据台湾《联合报》7月3日报道，台湾塌学台湾花莲县海域4月3日发生7.3级强震，苏花石稳导致苏花公路边坡不稳定，公路只要出现豪大雨就易发生落石或土石流。遇雨学者坦言，动土定恐松动的花年土石要稳定，可能要花上10年，台湾塌学且土石大多从高山上掉下来，苏花石稳很难避免，公路只能“尽人事听天命”。遇雨
自从花莲强震后，动土定恐苏花公路就多次发生落石、花年土石流，台湾塌学灾情惨重，苏花石稳7月1日晚间苏花公路崇德段下起豪雨，公路大量土石淹没道路，且上月21日台铁“新自强号”在和仁隧道南口撞击土石流，导致9人受伤。不禁令人想问，这样易落石易塌方现象，还要持续多久？
台湾东华大学自然资源与环境学系教授刘莹三指出，根据过往地震后的经验，松动的土石要稳定，可能要10年的时间，甚至要花上2、30年，须视边坡情况而定。由于边坡不稳定，又发生短延时强降雨，三小时雨量就破百毫米，对于松软土石来说，会发生土石流是很正常的现象，造成铁公路受阻。
刘莹三表示，台当局针对易塌方路段须长期规划，铁公路沿线何处崩塌严重，若出现土石流会往哪里流动，能做预防工作可以赶快先做，尽量不影响铁公路通行。不过苏花公路旁的山势很高、边坡很陡，坡度有30度以上，有的山坡达到60度，土石又大多来自高山上，对于铁公路单位来说只能监测，“尽人事听天命”。
刘莹三说，未来苏花公路发生土石流几率很高，最直接的方式就是铁公路“改道”，是否可行与有没有足够的经费，且需要的时间比较长等，都还要进一步广泛讨论。
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